<rp id="i0ylq"></rp>
  • <sub id="i0ylq"><tr id="i0ylq"></tr></sub>

    <video id="i0ylq"><div id="i0ylq"></div></video>
    <b id="i0ylq"></b>
    <sub id="i0ylq"><dl id="i0ylq"></dl></sub>
  • <b id="i0ylq"><sub id="i0ylq"></sub></b>
    <sub id="i0ylq"><dl id="i0ylq"></dl></sub>
    <u id="i0ylq"></u>
    <source id="i0ylq"></source>
    1. <cite id="i0ylq"></cite>
    2. <rp id="i0ylq"></rp>

      先进制造业微信公众平台 先进制造业全媒体

      钢铁专家许中波:钢铁行业合并重组都失败落幕

      2015-10-09   来源:中国企业家网   评论:0
      摘要:从今年3月份开始,在国企改革的热潮之下,宝钢和武钢的合并传闻发酵至今。但据本刊记者了解,双方的合并至今仍无实质性的动作。

      从今年3月份开始,在国企改革的热潮之下,宝钢和武钢的合并传闻发酵至今。但据本刊记者了解,双方的合并至今仍无实质性的动作。

      宝钢股份是我国最大、最现代化的钢铁联合企业,在国际钢铁市场上属于世界级钢铁联合企业。武钢股份是由武汉钢铁集团公司控股的、国内第二大钢铁上市公司。拥有当今世界先进水平的炼铁、炼钢、轧钢等完整的钢铁生产工艺流程,钢材产品共计7大类、500多个品种。

      有分析人士称,合并后联合体的高附加值硅钢产品在国内市占率将达85%,有助于消除两家公司在硅钢领域的竞争关系,并提升话语权。

      但钢铁专家、北京梅塔科咨询服务有限公司总裁许中波并不看好此次重组。许中波在接受本刊专访时称,钢铁行业此前巨头之间的重组都百分百是失败的,宝钢和武钢应该不会重蹈覆辙。

      “兼并可以,平等合并的话两家都要死。”许中波说,“除非哪天武钢业绩很差了,宝钢把它兼并了,变成自己的一个车间,这种形式可以。”

      事实上,宝钢和武钢的合并早在武钢原董事长邓崎琳执掌帅位期间便有提及。邓崎琳于2004年下半年从前任刘本仁手中接过武钢的帅印。今年8月29日,中央纪委宣传部网站宣布邓崎琳涉嫌严重违纪违法,目前正接受组织调查。

      邓崎琳接手武钢的时候,武钢当时的产能仅有900万吨。相比之下,宝钢有3000万吨,鞍钢有1500万吨,沙钢也有1000多万吨,马钢的1700万吨规划也已批准。

      由于规模不大,在接手武钢之后,宝钢武钢合并的传闻就已传开。邓崎琳在2011年接受媒体采访是曾透露,当时国资委规划局的一位局长受主任委托跟他沟通过一次,向其询问宝钢和武钢能不能合并。

      当时,邓崎琳表态“我同意”,但同时回答“时机不对,时机不合适,能不能让我们双方酝酿一段时间,什么时候合适,我们以后再说”。

      这明显是邓崎琳的缓兵之计。此后,武钢开启了疯狂的扩张之路,制定了“中西南发展战略”和则“走出去战略”,先后重组了鄂钢、柳钢和昆钢,一跃成为产能逾4000万吨的大型企业集团,居世界钢铁行业第四位。

      值得注意的是,鄂钢在被武钢重组之后开始走向没落。鄂钢作为老钢铁厂,设备老旧,连年亏损,也拖累了武钢的业绩。

      在兼并重组方面,宝钢董事长徐乐江今年上半年接受媒体采访时坦言,宝钢之前的兼并重组称不上成功。徐乐江称,宝钢花了17年时间才基本解决了上钢、梅钢十几万人的安置问题。在徐乐江看来,人的问题解决了,但文化融合很难。

      同样的问题还出现在对八一钢铁、韶钢的重组上。徐乐江在2013年曾发表言论称,“若国务院不下命令让宝钢兼并,宝钢一个企业都不会兼并重组,因为中国兼并重组的政策环境问题还没有解决”。

      在许中波看来,北方钢铁企业的合并亦是失败的。北方钢铁的合并主要是河北钢铁集团和山东钢铁集团。两期合并案均发生在2008年,前者是由唐钢集团和邯钢集团合并而成;后者则是由山东的济钢集团和莱芜钢铁集团合并而成。

      在许中波看来,这两期合并亦是失败的。许中波透露,邯钢曾有一次很好的机会进军高端的汽车板市场,但在合并之后丧失了这次机会。

      资料显示,邯钢曾于2007年5月与宝钢集团签署合作协议书,双方拟定以共同出资的方式成立合资公司——邯钢邯宝公司。根据当时双方的规划,拟将合资公司打造成一家国内一流的精品板材企业。

      但一年之后,邯钢被并入河北钢铁集团,与宝钢合资做高端汽车板的计划也随之难产,宝钢也于两年之后退出合资公司。“以前,很多决策邯钢自己能够决定,但是合并之后,就必须上报,一来二去宝钢就等不了了。”许中波说。

      许中波说,如果邯宝公司做起来了,后来估计就没有首钢在汽车板领域的事了。首钢目前是继宝钢之后国内第二大汽车板生产商。首钢内部人士称,在汽车板领域,南方是宝钢,北方现在是首钢。

      除了河北钢铁之外,济钢和莱钢的合并亦称不上成功。2012年,山东钢铁集团曾巨亏超38亿元。尽管2013年实现扭亏,盈利1.58亿元,但2014年再次亏损13.98亿元。

      本站编辑:YOLANDA

      相关热词搜索:先进制造业 企业家 许中波 钢铁行业
      网站介绍| 版权声明| 联系我们|
      亚洲色拍拍噜噜噜最新网站_亚洲人成小说网站色在线_2021自拍偷在线精品自拍偷_jizzjizz日本护士